<div class="gbs-page-body" data-page="shipment">
<div class="par parsys">
<div class="channelbox section">
<div class="">
<div class="parsys">
<div class="rawhtml parbase section">
<!-- html component -->
<div class="raw_container">
<div id="hero-section" class="max-page-width bottom-fade-overlay"></div>
<style>
#hero-section {
background: url(/assets/rmb-ship.jpg) no-repeat !important;
background-position: center center !important;
background-size: cover !important;
}
</style>
</div>
<!-- end html component -->
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="channelbox section">
<div class="p-t-5 p-b-5">
<div class="parsys">
<div class="rown section">
<div class="row ">
<div class="large-9 medium-9 small-10 columns small-centered">
<div class="par_1 parsys">
<div class="channelbox section">
<div class="" style="padding-bottom: 6.4rem;">
<div class="parsys">
<div class="rawhtml parbase section">
<!-- html component -->
<div class="raw_container">
<h2>Expédition du bloc-batterie de véhicule électrique (VE)</h2>
<p> </p>
<p>
Les véhicules hybrides utilisent des blocs-batteries
<span class="top has-tip" tabindex="0" aria-describedby="tip-iv">
à tension intermédiaire (IV)
<span class="tip-box" role="tooltip" id="tip-iv">
Tension intermédiaire (IV) : Les blocs-batteries avec une tension nominale se situant entre 30<IV<60 volts CC
</span>
</span>.
Elles sont composées principalement d'une chimie métal-nickel-hydrure (NiMH).
Les blocs-batteries
<span class="top has-tip" tabindex="0" aria-describedby="tip-hv">
haute tension (HV)
<span class="tip-box" role="tooltip" id="tip-hv">
Haute tension (HV) : Les modules de batterie avec une tension nominale de HV> 60 volts CC
</span>
</span>
sont utilisé pour les véhicules électriques (VE). Ils sont composés de batteries au lithium-ion.
Les blocs-batteries SLI et auxiliaires sont considérés comme des blocs-batteries
<span class="top has-tip" tabindex="0" aria-describedby="tip-lv">
basse tension (LV)
<span class="tip-box" role="tooltip" id="tip-lv">
Basse tension (LV) : Batteries avec une tension nominale comprise entre 12 V < LV < 48 V CC.
</span>
</span>
et peuvent contenir des cellules lithium-ion. Les blocs-batteries LV, IV et HV utilisant des cellules lithium-ion sont assujetties à une réglementation relative aux matières dangereuses lors de leur transport. Chaque classification d'expédition de batterie doit être déterminée par un(e) expert(e) formé(e) et certifié(e) en transport de matière dangereuses.
</p>
<p>Il existe de multiples identifications (appelées numéros UN)
pour les différents blocs- batteries en fonction de la
chimie et de la configuration. Voici des exemples :</p>
<ul>
<li>Les batteries au lithium-ion sont expédiées sous
l'identification UN3480 ou UN3481 lorsqu'elles sont
entreposées ou expédiées avec de l'équipement.
</li>
<li>Les batteries NiMH peuvent être expédiées sous la
classification UN3496
</li>
<li>Les batteries au lithium-ion expédiées pour
l'élimination ou le recyclage comprendront un code
UN3480 et seront expédiées avec l'étiquette de déchet
appropriée
</li>
</ul>
<p>NB: Les batteries lithium-ion doivent être conformes à toutes
les exigences relatives à leur transport sûr et légal, quel
que soit le mode de transport (aérien, maritime,
ferroviaire, terrestre, etc.). Cela inclut, sans toutefois
s'y limiter, les UN 38.1, UN 38.3 et UN 34.8.</p>
<p>Les autres chimies ont leurs propres codes d'expédition.
Consultez le fabricant de la batterie pour l'identification.
Faites évaluer les envois par un(e) experte formé(e) et
certifié(e) en transport de matière dangereuses.</p>
<p>Remplissez la documentation pour l'envoi. Étiquetez, marquez,
bloquez et renforcez l'emballage conformément aux exigences
de transport fédérales, d'État/provinciales et locales.</p>
<p>Conformez-vous à toute exigence relative à la tenue de
registres. Seules des entreprises d'expédition de matière
dangereuses certifiées peuvent offrir le transport de
matériaux dangereux.</p>
<p>Pour des renseignements supplémentaires, veuillez vous
reporter à ce qui suit :</p>
<ul>
<li>
<a href="https://tc.canada.ca/fr/marchandises-dangereuses/transport-accumulateurs"
target="_blank">Directives canadiennes relatives à
l'expédition de batteries</a></li>
</ul>
<p>Les batteries destinées au recyclage ou à l'élimination
doivent être expédiées par transport terrestre ou maritime
uniquement (pas par avion).</p>
<p>Selon votre emplacement, une batterie en fin de vie peut être
considérée comme un déchet universel ou dangereux.
Indifféremment de sa classification en tant que déchet,
toute batterie en fin de vie nécessitera un transporteur de
matériaux dangereux certifié et des étiquettes de déchet
adéquates.</p>
<ul>
<li>Au Canada, les batteries en fin de vie destinée à une
installation de recyclage ne sont généralement pas
considérées comme des déchets dangereux si elles sont
intactes et ne présentent aucune fuite – vérifiez et
respectez toutes les lois fédérales et provinciales
applicables. Si elles fuient, elles doivent être
classées et traitées comme des déchets dangereux.
</li>
</ul>
<p>Dans les deux pays, un emballage de batterie endommagé doit
répondre aux critères Endommagée, Défectueuse ou Rappelée
(DDR). Un emballage DDR est conçu pour contenir la batterie
endommagée. Dans certains cas, l'emballage DDR peut être
réutilisable. Si l'on réutilise un emballage DDR,
l'emballage doit être inspecté et continuer à satisfaire les
exigences de performance DDR avant la réutilisation. Un
emballage DDR et les préparations à l'expédition doivent
être évalués par un(e) expert(e) formé(e) et certifié(e) en
transport de marchandises dangereuses.</p>
<p><b>Remarque :</b> Conformez-vous à toutes les lois et tous
les règlements fédéraux, d'État/provinciaux et locaux en
lien à la gestion des batteries à basse tension (LV),
tension intermédiaire (IV)/haute tension (HV). Les lois
d'État et/ou locales peuvent être plus strictes que les
règlements fédéraux ou nationaux.
</p>
<hr>
</div>
<!-- end html component -->
</div>
<div class="rawhtml parbase section">
<!-- html component -->
<div class="raw_container">
</div>
<!-- end html component -->
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<style>
.tip {
position: relative;
border-bottom: 1px dotted;
cursor: help;
}
.tip-box {
display: none;
position: absolute;
z-index: 1000;
bottom: calc(100% + 0.9rem);
left: 50%;
transform: translateX(-50%);
width: max-content;
max-width: 10rem;
padding: .5rem .75rem;
border-radius: 3px;
background: #0a0a0a;
color: #fefefe;
font-size: 80%;
line-height: 1.4;
font-weight: normal;
}
.tip-box::after { /* arrow */
content: "";
position: absolute;
top: 100%;
border: inset 0.75rem;
border-bottom-width: 0;
border-top-style: solid;
border-color: #0a0a0a transparent transparent;
left: 50%;
-ms-transform: translateX(-50%);
transform: translateX(-50%);
}
.has-tip:hover .tip-box,
.has-tip:focus .tip-box,
.has-tip:focus-within .tip-box {
display: block;
}
</style>